Унутрашњост авиона са путницимаЗаслуге: Ерик Витсое / ЕиеЕм / Гетти ИмагесДа ли сте се икада запитали шта би се догодило када би сваки путник у авиону устао истовремено и почео скакати горе-доле?
Не? Нисте? Па, имамо, и на нашу срећу, корисник Куоре Стеве Ангел питао се исто. Он поставио своје питање на страницу за друштвене мреже и заузврат сви уживамо у овом прилично дубинском одговору П. Ј. Харб , који примећује да је инжењер, музичар, путник, лингвиста и „амбициозни пилот“.
„Да одговоримо на ваше питање, рецимо да је сваки од 300 путника тежак 75 килограма“, започео је Харб. За Американце у гомили, то је око 165 килограма. '75 КГ к 300 путника = укупна тежина 22.500 КГ / 22,5 тона. Ако су сви скочили у исто време, замислимо да постоји изненадна сила једнака маси од 22,5 тона. ' Тих 22,5 тона износи 45.000 фунти.
Просечни авион Боеинг 777, рекао је Харб, тежак је око 300.000 фунти (без путника, торби или горива). Са корисним оптерећењем при полетању, тај број ће бити ближи 400.000 до 500.000 фунти, односно 200-250 тона.
„Ових 250 тона кретаће се око 500 миља на сат током лета. Због тежине и брзине летелице, чак и да је унутра било 22,5 тона изненадне / кратке силе надоле, њен лет би углавном био поремећен ', објаснио је Харб. „Његова надморска висина (висина) може се мало смањити, али само на кратко, јер ће га систем аутопилота одмах исправити. Пилот ће осетити неке вибрације. '
У преокрету, Харб је објаснио да постоје много јаче силе које су већ извршене на труп авиона (тело) током тешких временских услова.
„Систем аутопилота непрестано надгледа висину и брзину ваздухоплова и прилагођава снагу мотора на основу њих. На пример, у лошем времену микроналет (изненадни налет ветра) делује на јаку силу на ваздухоплов, а систем аутопилота делује на томе да га одмах исправи, повећавајући снагу мотора и подижући ваздухоплов. '
Да сумирам, Харб је рекао да сила коју чини 300 непослушних путника мало би помогла авиону, тако да сви можемо бити сигурни да ћемо, ако наш лет избије на плесну забаву, сигурно стићи до одредишта.
За записник, ово није први пут да је на Куори одговорено на врло важно ваздухопловно питање. 2017. године стјуардеса је такође дала врло детаљан одговор на питање како преживети пад авиона , док је друга службеница поделила најбоље опције за доручак различити летови .
Ова прича се првобитно појавила Путовања + слободно време