Људи у авиону плаћају различите карте за седиштаЗаслуге: Клаус Меинхардт / Гетти ИмагесОпште је познато да путници плаћају различите цене за своја места. Неко ко је купио унапред вероватно ће платити другачију авионску карту од путника који је карту купио у последњем тренутку, док они који подесите упозорења о лету имају добре шансе да постигну договор.
Али, према речима једне софтверске компаније, авиокомпаније ће ускоро почети да наплаћују путницима различите цене на основу тога ко су.
Софтверска компанија за управљање приходима ПРОС - која ради са више од 80 међународних авиокомпанија - рекла је да су одабране авиокомпаније већ почеле да примењују структуре „динамичких цена“ на својим веб локацијама.
„2018. ће бити врло феноменална година у погледу вуче“, Јохн МцБриде, директор управљања производима за ПРОС, рекао Путујте недељно . „На основу нашег заосталог броја пројеката, наћи ће се прегршт великих превозника који се крећу ка науци о динамичким ценама“.
Динамичне или „скоковите“ цене су економска стратегија у којој компаније цене услуге засноване на потражњи (мислите да Убер наплаћује више за вожњу по киши или у шпици). И иако су авиокомпаније већ примениле ову врсту карте - на пример, поскупљујући летове око празника - користећи нову технологију, цене могу прилагодити одређеним путницима.
Веб локације авио-компанија моћи ће да идентификују купце према њиховим ИП адресама и рударске податке за њихову историју летења. Систем управљања приходом би затим створио тарифу за особу засновану на критеријумима као што су статус лојалности или пословни / слободни путник. Верни купци и путници у слободно време вероватно би платили мање, док би они који су спремни да плате више - попут пословних путника са кредитном картицом компаније - вероватно имали веће цене.
Међутим, пре него што авиокомпаније примене „чисту“ верзију динамичких цена, извештава Путујте недељно , морају да се одмакну од старог система дистрибуције који је успостављен након дерегулације 1978. године. Цене авио-компанија имају ограничен број тарифа, сваки са својим тачкама цена и ограничењима. Авиокомпаније ротирају које су цене карата доступне током њихових циклуса продаје. Иако тренутни купци могу вјеровати да је њихова цијена јединствена, они су заправо спадали у одређену класу цијена.
Ако авиокомпаније пређу на динамичке цене, сваки купац у авиону би, теоретски, могао платити потпуно другачију цену. Као Ђорђе Хобица белешке у УСА Тодаи , динамичке цене могле би учинити проналажење повољне цене авионских карата још збуњујућом него што већ јесте.
Ова прича се првобитно појавила Путовања + слободно време